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:: ‘Trânsito’

Luto em Belo Campo: Morte de Alan Rocha Araújo causa tristeza e consternação entre familiares e amigos

Vítima de um grave acidente em Belo Campo, faleceu no Hospital Geral de Vitória da Conquista, Alan Rocha Araújo.  Alan estava numa motocicleta quando aconteceu a colisão com uma vaca. Ele era morador do Bomba, povoado da Zona Rural de Belo Campo, onde o corpo será velado e sepultado neste domingo (14).

Que Deus, na  infinita bondade, possa amparar a família e amigos de Alan e os conforte nesse momento de grande dor.

Com informações do Blog do Anderson

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Um milagre’, diz irmão de juiz que teve carro esmagado por carretas em cidente em Minas Gerais em Belo Horizonte

“Um milagre”, disse um irmão do juiz que teve o carro esmagado por duas carretas na BR-040, em Belo Horizonte. Mateus Cardoso confirmou à TV Globo na manhã desta sexta-feira (12) que o irmão, o juiz Davi Pinter Cardoso, de 35 anos, está internado em observação, em um hospital particular, na Região Centro-Sul. Mateus disse que a família ficou assustada com a situação e que prefere não dar entrevista.Davi Pinter Cardoso voltava de Ribeirão da Neves, na Região metropolitana de Belo Horizonte, onde trabalha, quando sofreu o acidente na BR-040, no bairro Califórnia, na Região Noroeste. Ele ficou preso às ferragens por quase 3 horas, foi socorrido por um helicóptero do Corpo de Bombeiros e levado para o Hospital de Pronto-Socorro João XXIII. Informações do G1. Assista:

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Urgente em Conquista: Lagoa das Flores, Santa Marta e Pradoso terão transporte já nesta 2ª feira

A Prefeitura de Vitória da Conquista, através da secretaria municipal de mobilidade urbana, promete fazer mais uma reunião na manhã deste domingo (14). O objetivo é resolver o problema das localidades que estão sem transporte coletivo, após a Cidade Verde suspender a circulação de veículos alegando a crise que vive o setor na capital do Sudoeste  baiano.

Santa Marta, Henriqueta Prates, Pradoso e Lagoa das Flores são os locais afetados.

Segundo fontes ligadas a Prefeitura, a expectativa é de que já a partir de amanhã (segunda-feira) a população desses  bairros já terão transporte.

Mas como esse problema será resolvido ainda não foi divulgado. A Prefeitura, através da secretaria municipal de comunicação, deverá emitir um comunicado oficial ainda hoje (14) para explicar tudo.

A Prefeitura buscará informações técnicas, com justificativas plausíveis, para saber as razões do abando das linhas que foi anunciado pela empresa.

Com informações do Blog do Rodrigo Ferraz

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Conquista: Queda de árvore derruba postes e suspende energia elétrica

Fotos: reprodução/Blog do Anderson

A queda de uma árvore de grande porte tem gerado muitos transtornos desde o final da manhã deste sábado (13). O incidente aconteceu na Rua Marcelino Rosa, trecho que liga o Condomínio Caminho do Parque até a Avenida Luís Eduardo Magalhães.Com o desmoronamento do éucalipto a rede elétrica foi afetada provocando princípio de incêndio após um circuito na fiação. Além disso o sistema de banda larga e telefonia também foram danificados.Às 15 horas o BLOG DO ANDERSON esteve acompanhado os trabalhos de profissionais na Secretaria Municipal de Meio Ambiente, Companhia de Eletricidade do Estado da Bahia (COELBA) e técnicos das companhias da comunicação digital. O fornecimento de energia já havia sido restabelecido. Ninguém ficou ferido. Assista:

Com informações do Blog do Anderson

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Transporte Coletivo Urbano: vereador move ação pela permanência das linhas da Cidade Verde

Foto: Reprodução/Blog do Anderson

Os canais de comunicação do Blog não pararam de ser acionados por usuários de Transporte Coletivo Urbano preocupados com a suspensão de linhas que até a noite dessa sexta-feira (12) estavam sendo atendidas pela Cidade Verde Transporte Rodoviário Limitada em Lote Emergencial que antes era de responsabilidade da Viação Vitória Limitada. Mesmo com uma longa reunião promovida pelo Legislativo Conquistense com a participação da Cidade Verde e Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, os empresários não aceitaram as propostas que envolvem o combate ao Transporte Clandestino. Mediante a isso o vereador Gilmar Dias Ferraz, do Movimento Democrático Brasileiro, ingressou com uma Ação Popular [Leia aqui] na Vara da Fazenda Pública da Comarca de Vitória da Conquista no intuito de reverter a situação. “A concessão da tutela de urgência “inaudita altera parte”, a fim de que seja determinada que a Viação Cidade Verde torne sem efeito o ato de interrupção arbitrária da prestação do serviço de transporte coletivo inerente às linhas R-17, Lagoa das Flores x Centro; R-03, Pradoso x Centro; R-04, Santa Marta x Centro; D-42 Lagoa das Flores x UESB; R-06, Senhorinha Cairo x Centro, tudo com fixação de multa diária do valor de R$ 10.000,00 (dez mil reais) em caso de descumprimento, tendo em vista os motivos acima expostos”, diz um trecho do documento que será analisado em caráter de urgência pelo Poder Judiciário. A Cidade Verde Transporte Rodoviário Limitada ou Município de Vitória da Conquista ainda não se manifestaram sobre essa situação sobre a ação do vereador Gilmar Ferraz.

Com informações do Blog do Anderson

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Leilão de bens da Viação Vitória para pagar ex-funcionários e credores será no dia 25 de abril

Ônibus que pertencem à massa falida da empresa Viação Vitória serão arrematados no dia 25 de abril, uma quinta-feira, a partir de 9h da manhã. Neste primeiro leilão, 38 veículos serão ofertados. O ônibus mais barato, terá lance inicial de R$ 11.725,00 e o de maior valor, a partir de R$ 71.050,00. Todos os veículos, somados pelo valor do lance mínimo, totalizam R$ 1.399.962,50.

(Confira os valores iniciais de cada ônibus neste link: https://www.brandelleiloes.com.br/leiloes/1554642549-justica-estadual-de-vitoria-da-conquista-ba-1-vara-civel)

No pacote, ainda estão para ser leiloados diversos outros bens como equipamentos, veículos, móveis, softwares, aparelhos de informática e demais que estejam em nome da Viação Vitória, do proprietário e sócios.
Com o dinheiro arrecadado, a prioridade é o pagamento dos direitos trabalhistas dos funcionários. O dinheiro oriundo da arrematação dos bens leiloados será depositado em uma conta judicial, até que todos os processos trabalhistas movidos pelos ex-funcionários sejam finalizados e o juiz tenha em mãos os valores referentes a cada rescisão.

Até que que todo o valor necessário para pagamentos seja arrecadado, outros bens serão confiscados e novos leilões efetuados. Caso o valor arrecadado nos leilões supere ao que é necessário para o pagamento dos ex-funcionários, o excedente será usado para pagar demais credores da Vitória, como bancos, Prefeitura de Vitória da Conquista, impostos estaduais e federais e, só por último, os fornecedores.

O endereço para acompanhar o leilão é: https://www.brandelleiloes.com.br/

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Conquista: Após assalto e espancamento, rapaz é jogado em valeta próximo ao Maxxi Atacadão: Assista

Nesta sexta-feira (12), um rapaz foi encontrado em valeta próximo ao Supermercado Maxi Atacadão, no bairro Bateias, e socorrido pelas equipes de resgate do Samu 192. As primeiras informações afirmam que ele é morador do bairro Cidade Maravilhosa.

O rapaz, ainda não identificado, teria sido assaltado, espancado e foi arremessado na valeta. Ele não corre risco de vida, porém encontra-se bastante machucado. Veja ação da equipe de resgate:

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Conquista: Homem é atropelado e fica ferido no Bairro Candeias

Mais um acidente de trânsito foi registado em Vitória Conquista. Por volta das 12h desta sexta-feira (12), um homem, ainda não identificado foi atropelado por um carro na Rua Artur Seixa, Bairro Candeias.

Segundo as primeiras informações, o rapaz teve ferimentos na boca e cabeça. Apesar da batida da cabeça, ele estava consciente quando recebeu os primeiros socorros do SAMU 192. Ele foi encaminhado para uma unidade de saúde.

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A crise do Transporte Público em Vitória da Conquista

Foto: Reprodução/Blog do Anderson

Gilson Santiago e Claudio Carvalho

A crise do transporte público ganha novos contornos em Vitória da Conquista. Após a falência de uma empresa, a cidade que – nas palavras do prefeito Herzem Gusmão (MDB) – tinha condições de ter três ou mais empresas em circulação passou a ter apenas uma empresa-monopólio. Operando em contrato emergencial, os efeitos iniciais já se mostravam desastrosos: a empresa não tinha frota nem pessoal suficiente para atender suas linhas e as linhas da antiga concorrente. O resultado foi meses com atraso, falhas e inexistência de alguns serviços prestados pela Viação Cidade Verde. Caducado o contrato emergencial desde fevereiro, dois meses depois a Prefeitura Municipal de Vitória da Conquista parece não tratar o caso como prioritário: após se ver no centro da tormenta urbana, o transporte público foi assentado do jeito que está e ficou. E ficou horrível. Confira o artido na íntegra.

A lógica empregada pela Cidade Verde para definir onde alocaria seus novos ônibus e novo pessoal seguiu um plano muito simples e isso é evidente: quais as linhas que têm mais público? Quais os bairros mais populosos que necessitam atravessar a cidade para chegar ao trabalho ou à faculdade? Melhor: quais destes bairros, mudando a logística ou não, necessitam pegar mais de um ônibus? Linhas importantes deixaram de existir, literalmente: é o caso do D31 – Bairro Brasil via Santos Dumont x UESB. Ressurgiu posteriormente como D44, ignorando a parte em que ia até a UESB e obrigando muitas pessoas a pegarem dois ônibus para chegar ao destino.  Por óbvio, a alocação de linhas de ônibus perpassa o interesse financeiro do lobby de transporte público, que amealhou até mesmo uma isenção de ISS (Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza) em articulação pesada com o Poder Público em tom de ameaça: ou dão a isenção, ou saímos da cidade. E funcionou. A pressão política que grandes grupos de transporte público arrancou ainda um aumento de passagem que os passageiros amargam até hoje e que hoje beira os quatro reais. É esse o preço, atualmente, do direito ao transporte público, com qualidade baixíssima.

E o preço exorbitante significa uma vida restrita em outras direitos como morar, comer e ter saúde. É preciso ir trabalhar, as cidades estão cada vez mais dispersas e descontinuas, a mobilidade ativa (ciclovias por exemplo) ainda não é realidade em grande parte de Vitória da Conquista. Como o local de trabalho fica cada vez mais longe do local de moradia o valor da passagem sempre tem impacto significativo no orçamento do trabalhador e da trabalhadora por ser algo indispensável.

Projetada para os carros, Vitória da Conquista sofre com a dificuldade de inserir o transporte público como prioridade, como assevera o Plano Diretor de 2006. E parece querer repetir ou não se importar com esse problema para o próximo PDDU ou com o plano estratégico 2040. A democracia, no âmbito da mobilidade urbana, sucumbe diante da cidade que continua sendo projetada para atender prioritariamente a circulação dos automóveis particulares.  A união na forma de acordo implícito entre Estado e capital constrói fronteiras sociais que impedem o desenvolvimento dos bens coletivos, sustentáveis, independentes e de baixo custo, a exemplo dos transportes públicos.

Enquanto isso, a Cidade Verde começa a devolver o lote emergencial que deveria ter devolvido há dois meses e seu corte começa, obviamente, nos bairros periféricos da cidade. Começa por abandonar aquelas partes da cidade que parecem estar fora da cidade, de tão pouco que o Poder Público pensa nelas: Pradoso, Santa Marta, Senhorinha Cairo e Lagoa das Flores precisarão encontrar outro meio de chegar ao centro da cidade, porque o capital empresarial assim decidiu que não é lucrativo transportá-los ao preço de R$ 3,80. Reféns da crise urbana, da ausência de planejamento que tenha impactos reais na vida na cidade, é a população que, mais uma vez, será empurrada para fora da cidade, será obrigada a depender de vans ou outras formas que convencionou-se chamar “transporte alternativo”.

A mobilidade deve dialogar com os destinos. Destinos que devem incorporar necessidades mas também e diríamos sobretudo oportunidades. Pois esse componente é comumente esquecido pois o transporte público-privado na verdade se rege pelo lucro e pela resposta mínima à sobrevivência: trabalho, saúde, educação.

E no plano real das cidades em disputa, quem lucra nunca é a população, mas quem sabe manipular as peças do jogo urbano e fazer pressão política. A cidade foi tomada de assalto pelos capitais (financeiro, automobilístico, imobiliário etc), mas não é tarde demais para reverter o jogo. Não podemos aceitar a mercantilização do direito de ir e vir.

[1] Gilson Santiago é Graduando em Direito pela Universidade Estadual do Sudoeste da Bahia. Membro do Instituto Brasileiro de Direito Urbanístico – IBDU. Integrante do Grupo de Pesquisa Direito e Sociedade – GPDS. Integrante do Núcleo de Assessoria Jurídica Alternativa – NAJA. [email protected]

[1] Claudio Carvalho e Doutor em Desenvolvimento Regional e Urbano. Mestre em Direito. Professor adjunto da Universidade Estadual do Sudoeste da Bahia. Membro do Instituto Brasileiro de Direito Urbanístico – IBDU. Coordenador do Grupo de Pesquisa Direito e Sociedade – GPDS. Integrante do Núcleo de Assessoria Jurídica Alternativa – NAJA. [email protected]

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Urgente Conquista: Cidade Verde perderá todo Lote I se manter suspensão das linhas, decide Herzem

Em reunião realizada na manhã desta sexta-feira (12), o prefeito Herzem Gusmão (MDB), determinou que o contrato emergencial com a Viação Cidade Verde não fosse renovado. O anúncio da empresa em abandonar as linhas da Lagoa da Flores, Pradoso, Fazenda Santa Marta e no bairro Senhorinha Cairo, divulgado em cards que não foram negados pela empresa, provocaram imediata reação do Governo Municipal. Caso ocorra a suspensão das linhas, a Viação Cidade Verde, será avisada do impedimento de continuar operando o Lote 1, que pertencia a Viação Vitória. A medida será aplicada imediatamente já para segunda-feira (15).

A Prefeitura atendeu a Cidade Verde em 100% do que foi reivindicado em reuniões. O aumento da tarifa para R$ 3,80, isenção do ISSQN e fiscalização do transporte clandestino foram viabilizados”, vem declarando o prefeito Herzem Gusmão quando entrevistado pela mídia conquistense. O prefeito condenou a divulgação dos cards que intranquilizaram a população. Outra atitude da empresa foi reafirmar que poderá deixar de operar todo o Lote 1 que era da Viação Vitória.

“A empresa tem sido deselegante e sempre com postura ameaçadora. Já determinei providências para substituí-la”, disse Herzem, que revelou ainda: “Em recente pesquisa os nossos técnicos, com o apoio de um especialista da Semob de Salvador – observaram e constataram que a empresa vem operando algumas linhas com ineficiência”, disse o prefeito. A fiscalização será dura com especialistas em transporte coletivo. A fragilidade na fiscalização foi provocada por decisão liminar da Justiça, que proibiu apreensões das vans que praticam o transporte ilegal. Outro motivo, é que a Polícia Militar, só vem disponibilizando uma equipe para a tarefa de impedir a clandestinidade do transporte de passageiros feito pelas vans. // Blog da Resenha Geral.

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